2025年7月6日，“雪龙2”号极地科考破冰船从上海动身赶赴北极。10月27日，“探索三号”搭载着“慷慨者”号载东谈主潜水器从北极回到海南三亚，中国第15次北冰洋科学考研收官。这次科考由“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”和“探索三号”四船共同开展，是我国上世纪末开启北极科考以来规模最大的一次。

 

这次科考的重心和主要后果有哪些？北冰洋正在发生哪些显贵变化？新华社记者算作考研队成员和随船记者进行了全程采访。

四船连发，北极科考能力跃升

7月6日，“雪龙2”号载着100名科考队员，从上海动身，航向北极。随后，“深海一号”“极地”号和“探索三号”载着近200名科考队员北上。

“这是我国历史上规模最大的北极科考。从1999年‘雪龙’号独自插足，到2024年‘雪龙2’号和‘极地’号双船同业，再到本年四船连发。26年15次北冰洋科考，能力慢慢擢升，实质不断丰富，学科交叉和交融日益增强。”本次考研队领队张北辰说。

本次科考声势强盛，践诺科考任务的4艘船都是连年来我国新造的先进科考船——

“雪龙2”号是环球首艘艏艉均可破冰功课的极地科考船，能在1.5米厚的冰层中破冰前行，船上设有深刻的实验室和数据处理中心；

“深海一号”是7000米级“蛟龙”号载东谈主潜水器母船，同期配备有可无礼联系造访及数据处理的实验室和无东谈主缆控潜水器功课系统；

“极地”号算作新一代破冰科考船，能破1米厚确当年冰，可同步完成包括大气、海冰、水体、地球物理在内的多学科详尽科学考研任务；

“探索三号”是环球首艘具有破冰能力的载东谈主深潜功课母船，搭载的“慷慨者”号载东谈主潜水器可杀青全海深、全海域载东谈主深潜。

“本次考研由四船共同实施，体现了我国极地考研能力的跃升。”考研队首席科学家林龙山说，环球慷慨变暖在北极地区呈现“放大效应”，北极变暖速率是环球平均速率的3至4倍。中国算作近北极国度，北极的当然现象偏激变化对我国慷慨系统和生态环境有平直影响，进而关系到我国在农业、林业、渔业、海洋等边界的利益。

与由南大洋包围着南极大陆的南极地区不同，北极地区由亚欧大陆和北好意思大陆包围着北冰洋，邻近有俄罗斯、好意思国、加拿大、丹麦、挪威、瑞典、芬兰和冰岛8个国度。但正如《中国的北极战术》白皮书所说，北极问题已超出北极国度间问题和区域问题的边界，波及北极域番邦度的利益和海外社会的全体利益，攸关东谈主类糊口与发展的共同侥幸，具有环球意旨和海外影响。

4艘科考船除了各自完成沉寂功课任务，“协同”是本次科考的要害词和最杰出的脾气。“雪龙2”号与“极地”号协同在北冰洋高纬度海域开展科考功课，“雪龙2”号在北极冰区为“深海一号”破冰引航，“蛟龙”号与“慷慨者”号算作中国最先进的两个载东谈主潜水器在北极进行水下协同功课……

“四船协同”的功课模式，使各船相互配合、协同功课得到灵验开展。

极地冰面之下，灰暗无光、温度低、水压高，深藏着繁多科学精巧和未知。这次科考，载东谈主深潜“双雄”——“蛟龙”号和“慷慨者”号初度来到北极。

2017年4至5月，记者曾搭乘“蛟龙”号母船“曙光红09”号科考船赶赴南海和西太平洋随船采访。8年来，我国深潜装备取得广大发展。“蛟龙”号完成国产化升级校正，其母船换周全新的科考船“深海一号”；4500米级载东谈主潜水器“深海骁雄”号和全海深载东谈主潜水器“慷慨者”号接踵问世，“慷慨者”号并在马里亚纳海沟下潜至10909米，创造中国载东谈主深潜新记录。

诈欺这些顶端深潜装备，我国深海科考和盘问雷同发生着深刻变化。2023年中国大洋事务处置局牵头发起聚拢国“海洋十年”科学经营“数字化深海典型生境”，随后组织了2024年西太平洋海外航次。近3年来，“蛟龙”号先后在大泰西、太平洋和印度洋成功完成载东谈主深潜科考；平川科考执续鼓励，依托“慷慨者”号2022年开展的“环球平川探索经营”，我国聚拢多国科学家共同鼓励，本年这一互助式样已被纳入聚拢国“海洋十年”科学经营。

如今，“蛟龙”号和“慷慨者”号，双双来到极地，勇闯冰区深海。

与有破冰能力的载东谈主深潜功课母船“探索三号”不同，“蛟龙”号的母船“深海一号”莫得破冰能力。对此，考研队实行“雪龙2”号与“深海一号”协同功课，“雪龙2”号破冰引航，将“深海一号”带至“蛟龙”号冰区下潜位置。

经过双船协同功课，“蛟龙”号杀青我国初度北极冰区载东谈主深潜，并在北极海域成效完成了10余次载东谈主深潜。

记者往还于“雪龙2”号和“深海一号”采访发现，与太平洋等较低纬度的大洋比拟，北冰洋纬度高、慷慨严寒、气温低、海冰密集、大雾通常出现。在这里下潜，濒临风、浪、流、冰、雾、寒等复杂功课环境，许多时候是多重环境成分相通，尤其是在海冰密集度高的冰区功课，需要袭取允洽的下潜功课点和有计划浮冰飘扬情况。

国度深海基地处置中心副主任许学伟告诉记者，针对极地额外环境，“蛟龙”号进行了极区顺应性校正，加装了多波束以探伤海面浮冰；加装了二次抛载装配，可胁制潜水器上浮速率；擢升了潜水器在极地下潜的水下导航及定位精度等。

“‘蛟龙’号在极地冰区下潜，考证了锂电板、视像系统、捷联惯导等国产化缔造在极区复杂环境中的下潜功课能力，擢升了潜水器在极区功课的自主性和安全性，为我国开展极地环境造访与前沿科学盘问提供了坚实的本事撑执。”许学伟说。

初度到达北冰洋高纬度地区的“慷慨者”号偏激母船“探索三号”，杀青一系列极区深潜科考功课的船载/潜载国产本事的突破。

中国科学院深海科学与工程盘问所盘问员黄晓霞暗示，“探索三号”及“慷慨者”号独创了在北极密集冰区“船潜协同”的移动式冰潜新模式，在海冰不断漂移的恶劣环境中杀青了精确诱掖、安全上浮，大大加多了极区载东谈主潜水器海底功课时刻和范围，使我国成为当今寰宇上独一在北极密集海冰区进行联贯载东谈主深潜的国度。

令东谈主印象深刻的是，“慷慨者”号与“蛟龙”号在北冰洋杀青水下聚拢功课，完成了双潜器定位搜索、瑰丽物互换、水下绽开拍摄，更正了我国双潜器冰下海底协同功课模式。

冰雪之下，勃勃渴望

北冰洋荒郊旷野，慷慨严寒，气温低，有的洋面长年冰雪遮蔽，很容易让东谈主以为这里是一个萧索的寰宇。其实，北冰洋不仅冰面上有北极熊、海豹和海象等海洋哺乳动物，空中有不同鸟类展翅飞舞，而况本次科登第传统的拖网取样和更正开展的可视化造访均败露：冰雪之下，是一个勃勃渴望的寰宇。

7月21日，最先到达北冰洋的“雪龙2”号肃穆开展大洋功课。随后，“蛟龙”号和“慷慨者”号接踵到来。与往年不同的是，本次科考功课除了开展底栖和中层生物拖网等传统造访方式除外，载东谈主潜水器初度带着科学家潜入北冰洋海底进行造访和记录。同期，无数使用ROV（体育游戏app平台无东谈主遥控潜水器）和Lander（海底生物影像不雅测系统）等先进缔造开展了底栖生物的可视化造访。

“‘蛟龙’号、ROV在北极共完成10余次下潜功课，它们拍摄了无数荒芜的深海生物影像，‘蛟龙’号带回了海蛇尾、海葵、海鞘、海蜘蛛等多种高好意思满度的生物样品。”科考队员、国度深海基地处置中心助理盘问员李梦娜说。

驾驶“蛟龙”号下潜功课的潜航员傅文韬、王人海滨和赵晟娅告诉记者，与太平洋、印度洋和大泰西比拟，“蛟龙”号所见的北冰洋造访海域生境特有，广泛呈现底栖生物密度大、个体小、生物种种性较高的脾气。

“慷慨者”号在北极完成了43个潜次的功课。其中，在海冰遮蔽率大于80%的中央海盆，进行了海外上初度加克洋中脊的载东谈主深潜科考，拍摄了多种生物偏激环境的影像，收集了一批荒芜的生物样品。

为什么要对加克洋中脊进行深潜科考？黄晓霞暗示，洋中脊是占地表约三分之二面积的海洋地壳的降生地。加克洋中脊位于北冰洋中央海盆，是寰宇上推广速率最慢的洋中脊，具有伏击的盘问价值。

与载东谈主潜水器获取的生物样品比拟，传统的拖网功课获取的生物样品数目更多、种类更全。记者搭乘“雪龙2”号在北极楚科奇海北部海域目击了14个站位的底拖网功课。考研队获取的底栖生物样品，展现了一个种种的海底生物寰宇。

科考队员、当然资源部第三海洋盘问所副盘问员刘坤告诉记者，经过初步整理，“雪龙2”号开展的底拖功课，取得了5000多个底栖生物样品，涵盖棘皮动物、腔肠动物、软体动物、节肢动物、边幅动物和苔藓动物6个门类，物种种种性高。

记者看到，每个站位获取的生物样品种类和数目各不沟通。其中，海星、雪蟹、海鳃、海葵，以及管栖多毛类，是功课海域的上风动物。

“筐蛇尾、长额虾、双眼钩虾、蛾螺等代表性生物也有发现，这些底栖生物样品为极地生态盘问积攒了荒芜的什物质源。”科考队员、当然资源部第三海洋盘问所高等工程师黄雅琴说。

除了拖网取样，考研队布放了多套Lander。与往年不同的是，本次考研初度按照水深梯度在陆架—陆坡—深海剖面上布放Lander。获取的影像贵寓败露，生物群落结构跟着水深不同而呈现显贵互异：陆架和陆坡区以泥海星、伞状海鳃等占优，深海盆地则出现了巨型海参——透明科尔加海参的高密度带。

刘坤暗示，在北极海域，科学家也曾记录了4000多种巨型和大型底栖生物，关联词对北极大部分海域的底栖生物情况依然了解有限，北冰洋海底寰宇的更多科学精巧尚待破解。

海洋底栖生物丰富多彩，中层水寰宇雷同充满活力。“雪龙2”号在北冰洋开展14个站位的中层生物拖网功课，获取到了丰富的中层生物样品。

“这些中层生物样品涵盖鱼、虾、水母和桡足类等。其中，鱼类样品涵盖灯笼鱼、鳕鱼和狮子鱼，以灯笼鱼为主。”科考队员、中国水产科学盘问院黄海水产盘问所助理盘问员许庆昌说。

先进装备助力，新发现令东谈主惊喜

CTD（温盐深剖面仪）采水，是北冰洋水体环境造访的主要技能。8月2日“雪龙2”号上进行的CTD采水功课，让插足过屡次北极科考的当然资源部第二海洋盘问所副盘问员郝锵等队员精神为之一振。

“咱们在楚科奇海陆坡区进行的一次CTD采样功课中，出现了令东谈主骇怪的一幕：CTD鄙人降流程中，荧光探头上的叶绿素值一王人飙升，最高达到200毫克每立方米，是我国历次北极科考功课中发现的最高值。”郝锵说。

考研队当场开展加密采样功课，尝试对这一叶绿素峰值进行捕捉分析。

不雅测结束败露，北冰洋的这个水下叶绿素峰值极为横暴，比表层值高100多倍，且位置和强度并不通晓，叶绿素浓度数小时内降幅可越过50%。这标明该叶绿素极高值似乎处于正在“崩解”的状态中。这个快速变化的叶绿素峰和中低纬度海洋中常见的次表层叶绿素高值显着不同。考研队初步研判觉得，这一阵势可能是“海雪”的前体。

郝锵先容，海雪是指海洋中千里降的有机颗粒物，因其鄙人千里流程中如雪花般飘落而得名，是深海食品链的伏击起原。北极现场发现的叶绿素极岑岭值很可能是“海雪”变成前的藻类聚首阵势，这对理会“海雪”的变成机制及评估北极生物碳泵和深层食品网有伏击的科学价值。

除了CTD、拖网、箱式取样器等传统造访方式，本次考研使用了无数的AUV（水下自主飞舞器）、ROV、Lander等装备，“蛟龙”号和“慷慨者”号载东谈主潜水器更是初度在冰区下潜功课。这些先进装备的应用，极地面擢升了考研数据的时佛门径，为深入盘问前沿科知识题和更多新的发现提供了保险。

在开展北冰洋“冰角落区”多学科造访时，本次考研初度按不同水深梯度和时刻门径布放多套Lander，衔尾CTD、多联网、箱式、中层拖网、底层拖网、大体积原位过滤等多种取样功课和鸟类、海洋哺乳动物不雅察，获取了多要素、多档次、多时刻和空间门径的“冰角落区”造访数据。

其中，在海冰融冰初期—中期—末期，Lander获取的海底影像败露，近底颗粒和絮状物显贵加多，并与上覆水体的“冰藻下千里潮”同步。

“通过Lander联贯不雅测，从时刻梯度上捕捉到了‘冰藻脉冲’，即在约2200米深海区域捕捉到无数絮状、团员状冰藻藻团，这败露表层—海底耦合在北极深海雷同可能猛烈发生。”刘坤说。

刘坤暗示，本次考研踩准了海冰初融这一要害窗口期：冰藻和有机颗粒驱动飞速下千里，考研队同步开展底拖网与箱式取样器获取样品，把海冰融解“流程”与底栖生物“样品”时刻配对，由此识别“哪些底栖动物在吃”和“吃了些许”，从而灵验评估北极海冰消退配景下底栖食品网的变化。

初度来到北极冰区的“蛟龙”号和“慷慨者”号，拍摄了北极特有的深海影像贵寓，收集了荒芜的水体、千里积物、岩石和生物样品，带来了一些令东谈主惊喜的发现。

“‘蛟龙’号载东谈主潜水器的风雅造访，灵验擢升东谈主类对北极深海生物种种性诀别法例、生态系统顺应性机制等方面的科学融会。”许学伟说，通过下潜并经初步盘问发现，北极部分海域底栖生物密度、生物种种性、个体体型在几十公里至上百公里空间范围内呈显贵互异，为揭示极地深海底栖生物的空间诀别法例和评估慷慨变化对深海底层生态系统的影响提供有劲撑执。

“蛟龙”号还发现疑似麻坑、溶蚀孔洞、碳酸盐岩以及多个相近的大规模条带状贝类事业，败露造访区可能存在历史性的冷泉喷发，为北极地区在地质历史时期的甲烷运移通谈盘问提供要害信息。

“慷慨者”号载着科学家下潜到了最深达5277米的北冰洋海底。黄晓霞暗示，“慷慨者”号收集的水体、千里积物、岩石、生物样品和获取的不雅测数据，将为深入盘问北极慷慨快速变化、北极超慢速推广配景下加克洋中脊海底地质流程、极区生命演化温暖应机制提供伏击科学撑执。

海冰加速融解，北冰洋的生态系统正资历重组

再次跻身北极，林龙山惊奇“北冰洋的海冰正在加速融解”。

“15年前的2010年，我插足中国第4次北极科学考研时，高纬度地区有水谈出现，但水塘较少。这次在高纬度地区除了看到纯熟的水谈外，发现了更多的水塘，阐发海冰融解更多、更快了。”林龙山说。

与第4次北极科考比拟，每年冬季出现、夏令消融的一年冰比例在增多，多年没化的海冰比例在减少。

林龙山看到，海冰遮蔽度在15%至80%之间的水域，即“冰角落区”的范围变广、数目变多，冰角落区不仅向北推移，而况在高纬度地区也无为存在。这种变化平直反应出北极生态系统的快速演变。

“海冰消融速率加速，冰角落区显贵扩大，这些变化不仅印证了环球慷慨变暖的严峻实际，也为咱们提供了认确凿一手数据，使咱们对北极生态系统的响应机制有了更平直和深刻的意志。”林龙山说。

一些慷慨监测机构发布的数据，印证了林龙山的所见所感。北极正在成为环球升温最快的区域，海冰隐匿的速率正在加速。与此同期，更容易反射太阳光的白色海冰减少，无冰海面接纳的热量会增多，从而变成加速升温的机制，进而使得海冰更快消融。

欧盟慷慨监测机构哥白尼慷慨变化做事局发布的论述败露，本年3月是有记录以来环球气温第二高的3月，北极海冰遮蔽范围降到了有记录以来的同期最低水平。根据好意思国国度冰雪中心发布的数据，本年3月22日，北极海冰面积为1433万泛泛公里，是自1979年有卫星记录以来的最低水平。

北极海冰面积3月为年度最大值，9月为年度最小值。统计败露，北极夏令海冰遮蔽面积执续糟蹋，2007年至2024年联贯18年的9月为有记录以来的历史低值。其中，2012年9月达到历史最低值的334万泛泛公里。

当北冰洋的海冰遮蔽范围不到100万泛泛公里时，科学界称之为北极的“无冰期间”。监测数据败露，跟着慷慨变暖，海冰变少、变薄，北冰洋的夏令正从少冰期间走向无冰期间。聚拢国政府间慷慨变化挑升委员会的一份评估论述觉得，北冰洋展望最早将在本世纪中世前后出现夏令无冰。一些学术盘问机构则预测，夏令无冰的年代或将更早出现。

林龙山暗示，这次最大规模的北极考研，进一步擢升了我国对北冰洋快速变化偏激影响的意志，为深入理会和灵验应酬环球慷慨变化提供伏击撑执。

在动身之前，记者曾就慷慨变暖配景下我国农作物北移情况进行过调研，发现跟着慷慨变暖，温度高潮导致作物莳植北界不断向高纬度地区扩展，黑龙江的玉米、水稻、大豆莳植北界执续北移，内蒙古的大豆莳植带和新疆冬小麦莳植带雷同出现不同进度的北移。

环球同此凉热。因为慷慨变暖，北极地区格陵兰岛上的住户吃上了我方种的西红柿、青椒、草莓等畴昔无法念念象能种的蔬菜和生果；冰岛因为慷慨变暖最近发现蚊子，冲破了“莫得蚊子的国度”的记录。

海洋生物和一些鱼类是否也因慷慨变暖而向北冰洋更北的海域迁徙？

“受慷慨变暖等成分影响，越来越多的暖水性物种向北推广，正在影响和改变北冰洋的生物诀别情势。”刘坤说。

刘坤告诉记者，这次科考底栖生物造访的目标之一，是通过获取底栖生物原位影像贵寓，分析底栖生物种种性与诀别情势，执续追踪慷慨驱动下的物种北移与群落重组，奋勉修起“北极底栖生态系统在发生什么样的变化”和“为什么发生这种变化”，从而为北极生态保护与渔业处置提供量化凭据与预警。

北极底栖生态系统奈何响应慷慨变化，科考队员正在寻找种种蛛丝马迹。而北极大型底栖动物滋长从容、寿命长、栖息场面固定，正适互助为“慷慨变化的涵养器”。

“这些大型底栖动物的群落结构在几年至几十年内会浮现反应环境变化。这次底栖生物造访后果和往年北极航次的样品及数据联动对比，将为揭示北极底栖生态系统奈何响应慷慨变化提供要害撑执。”黄雅琴说。

这些盘问和发现共同指向一个趋势：在慷慨变暖的驱动下，北冰洋的生态系统正在资历重组，包括鱼类在内的海洋生物呈现出向更高纬度海域迁徙的迹象。

关于鱼类受慷慨变化影响，许庆昌觉得，北冰洋为亚欧大陆和北好意思大陆所环绕，赋存着丰富的渔业资源，比如巴伦支海鳕鱼、毛鳞鱼和鲱鱼等。慷慨变化导致北冰洋海冰消融的时空范围慢慢扩大，公海海域正慢慢变为季节性冰封水域，大片纯真水域慢慢成为适航和潜在适渔水域，北极渔业发展正在出现一系列新的变化。

海冰加速消融，在改变北极当然和生态环境的同期，也在多方面影响寰宇和我国。

本年9月下旬，装载能源电板、储能柜、服装等货品的中欧北极集装箱快航航路首艘货船从宁波舟山港动身，经北极东北航谈赶赴欧洲。20天后，货船抵达英国最大集装箱口岸弗利克斯托港。相较于苏伊士运河航路、好望角航路，北极东北航谈展现了显着的时效上风。

12年前的2013年夏，“永盛”轮从江苏太仓港动身，经过27天飞舞，泊岸荷兰鹿特丹港，成为第一艘经北极东北航谈赶赴欧洲的中国商船，比传统的经苏伊士运河航路裁减2800多海里，时刻减少9天。

海冰的无为存在，是北极东北航谈这条寰宇最北货运航路与其他远洋航路最大的不同，亦然影响货轮飞舞的最大安全隐患。但跟着环球慷慨变暖，北极海冰加速消融，北极东北航谈无冰的日子增多，可飞舞的时刻变长，飞舞在这条航路上的远舶来品轮种类也在增多。

林龙山暗示，北极航运正在发生的变化，是北极变化影响寰宇的一个方面。慷慨变暖、海冰消融，正在多方面改变北极，也在深刻影响着寰宇，攸关东谈主类糊口与发展的共同侥幸。这次科考取得的后果，有助于深化对北极的探索和融会，保护北极生态环境和应酬慷慨变化，促进北极的可执续发展。

从中国初度北极科考时起，盘问北极的快速变化偏激生态、环境和慷慨效应，以及北极的快速变化对我国慷慨环境及经济社会的影响，等于历次科考的一个主要目标。张北辰说，中国北极科考不断加强对北极地区海—冰—气相互作用的盘问，促进应酬北极慷慨变化的海外互助，稳步增强意志北极、保护北极和诈欺北极的能力，从而更好地应酬北极环境和慷慨变化带来的挑战。

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